何だかな・・・

 

先日　キャブの大掃除

 

Test Run の結果

 

無問題

 

 

がっ！

 

 

どうにもこうにも　調子がっ・・・

 

 

いまいち・・・

 

 

何だかな～？？？？

 

 

でっ　プラグ Check !

 

 

白いがな～！

 

これは

 

燃料薄いって事やないかい！

 

２次 Air 吸ってやがるぜっ

 

 

でっ　早速　行き付けのバイク屋で

 

 

Get していた各ガスケットを

 

交換 

 

ガスケット

 

劣化し過ぎ

 

はいっ

 

即　交換

 

 

これじゃあ　ダメだわな！

 

 

右が新品

 

左側の古い方は　万遍なくひび割れ～

 

 

インマニも外しまっせー

 

 

工具が入りずらい所には

 

こいつが大活躍

 

ネジザウルスいいねぇ～

 

インマニのガスケット

 

肥大化しとるがな～

 

左が新品

 

右側の古いガスケット

 

倍になっとるー

 

こちらも

 

容赦なく

 

即　交換

 

焼き付き防止剤を塗り付け

 

今回も　どんどん組み付け

 

あっ！

 

写真撮ってない・・・

 

 ふっと　我に返り

 

どうでもいい場所の

 

組み付け風景を一枚

 

勿論

 

今回も XLH 全裸にしてやった事は

 

言うまでもない・・・

 

そんなこんなで　作業完了！

 

早速

 

Test Run Start !

 

 

がっ！

 

 

変わってねぇ～し

 

逸る思いで

 

慌てて組み付けた事が仇に！

 

インマニの角度がズレてた

 

Air  Filter が正常に取り付けられていなかった・・・

 

またバラし決定！

 

微調整後

 

再度組み付け

 

何とか　日が沈む前に

 

作業完了

 

 

再び

 

Test Run !

 

すっかり日も沈み

 

River Side Road を

 

軽～く

 

全開でっ　北進

 

絶好調やんけ～

 

最高～！

 

Kouga 号

 

復活！

 

やれやれですはぁ～

 

 

 

それでは

 

今回の

 

ズコズコ　パコパコ　パンパンパンの原因は

 

１　ジェット類の目詰まり

 

２　二次Air の吸い込み

 

 

 

原因の対策

 

１　キャブ　ジェット類の洗浄

 

２　　　　各ガスケットの交換

 

 

 

注意点

 

Air Filter 取り付け位置とインマニの取り付け角度

 

 

以上

 

 

 

さっ

 

Jack でも飲むか～